La publication d’un rapport de la Cour des Comptes dénonçant la baisse de la rentabilité des lignes de TGV vient de donner lieu à un nouvel exercice d’auto-flagellation sur un sujet qui, ce n’est pas assez fréquent, fait non seulement l’objet d’un vaste consensus en France mais qui est un atout mondialement reconnu pour notre pays : la qualité exceptionnelle de ses infrastructures. Ce débat survient après plusieurs exemples de défaillances de l’ensemble SNCF-RFF, accident de Brétigny et commandes de matériels inadaptées au réseau.

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Quand le ministre de l’Emploi, François Rebsamen, reconnait l’échec actuel du gouvernement à inverser la courbe du chômage, il constate une évidence. Mais devait-il pour autant se risquer à prédire que la situation  ne s’améliorerait pas avant le deuxième semestre 2015, c’est-à-dire d’ici un an ?  On comprend la préoccupation personnelle et l’opération de communication. Ses propos ne sont pas passés inaperçus. Au moins, on ne pourra pas lui reprocher comme au Président de la République de s’être trompé. Et si, contrairement à ses affirmations ...

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La chute des bourses depuis le début du mois d’octobre, partiellement corrigée ce vendredi, traduit la perte de confiance dans la capacité de l’Europe à sortir de la crise. Le signal d’alarme a été déclenché avec les très mauvais chiffres de la croissance allemande depuis l’été qui ont conduit à réviser en baisse les prévisions tant pour l’année 2014 que pour 2015. Il n’y a donc plus de bon élève en Europe. Et le pays lui-même doute, il suffit de voir les résultats des élections dans ...

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